光S：城市油耗仅33升百公里爱游戏app体育试驾五菱星

　　只是▷=☆，五菱星光S居然没有配备手机无线充电功能▲…□△◇☆，这让笔者多少有点意外◇□★▲◁●。本来•◇，打开车门看到中控区那两个角度合适的手机专属位置还有点赞赏▽=★☆□▽，但靠近仔细一看★○□△●，也就仅仅算是个手机支架了★▷=▷☆…，厂家在其下方开了一个让充电线可以穿过的小孔▷▪▼●•，好歹算是给出了在车上充电的解决办法（看来▽…■，为了控制成本▼-，厂家已经在极力挖潜了）=◁◆。

　　基于此=•◆★，五菱星光S将比亚迪宋PLUS•…-◆▼•、吉利银河E5作为对标对象☆▷★▼▲，也就理所当然了▷▼•◇○。

　　可见☆◇，五菱这套灵犀混动系统的功底是相当不错的●□◆▪••，事实上★■◁，早在去年试驾五菱星光的时候•△▽▲，笔者就已经领略了它不俗的节能效果•●，记得当时笔者开出了百公里3升油（匮电状态）◇△…□，结果却只能勉强位列三甲…★。

　　特别是○◁☆，当你打开后排车门••◇☆☆，入眼即可见那宽裕的后排通道▽▪▷■-○，让人非常有坐进去的欲望=◆●☆。毫不夸张的说•△○，即便是身高1米8以上的大长腿坐在后排△=，无论腿部还是头部都不会有丝毫的压力△•，而且能轻松摆出各种造型•★□•△。后排值得关注的有两点•■◆▲：首先•◇▷，五菱星光S的座椅用料不错▪▷，坐垫材料填充饱满■▼▽▷，坐在上面感觉略偏软●★，明显的舒适取向▽▲▲▷△◆，长时间乘坐不会觉得累●○☆▽○◆；其次…★●▼◆★，它的靠背可以调节角度■••△◇，长途自驾的时候◁-◇-●，可以获得比较舒服的半躺姿势◁□，

　　笔者试驾的是五菱星光S插混旗舰型☆▽，厂家指导价11-…▲•▪○.98万元△◁▷●■，已经是顶配■▲…▪▷。其采用1■▽-▲.5L自然吸气发动机◁-，最大输出功率78kW…★▽★◇=，搭配一部150kW的驱动电机=●▽，官方给出的零百加速时间为7■•▪☆.9秒•●◁，在同级车中算是中等偏上的存在-=▷▽▲。

　　仔细观察还可以发现◇○○□◇，五菱星光S的空调操作按钮跟五菱星光应该是同款☆▼▲…，但按键的反馈手感似乎还更好了▼▲○▽▲•，看得出●•▽▼○■，相比此前上市的五菱星光▼▽，厂家此番在一些细节上是进行了一些优化提升的-…▷☆，包括采用类木纹的饰板点缀等◆•□▷▪◇。

　　保持了五菱一贯的高性价比做派□▪◇•□◆，五菱星光S上市后很快就得到市场认可◇◁▪▪光S：城市油耗仅33升百公，作为一辆紧凑型SUV-★◆，没有力不从心的现象□▽▽。至于底盘▪•=●◆-，这或许会增加那么一点点风阻…◆▽=◇○，五菱星光S两套动力的衔接比较丝滑▽▪•□！

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　　总的来说▪-•◆□，五菱星光S对国内消费者的需求把控非常到位▷○，这体现在产品上面…▲△，首先就是大▲★•□=•，2•-.8米的长轴距确保了大空间☆■•▲，而这对绝大多数家用车来说都是非常有效的做法★△□▽○★；其次就是肉眼可见之处要体现出一定的质感…▲，正如五菱星光S在外观和内饰上的打磨（相比五菱星光）-●…，让人看了第一眼追后还有继续了解的欲望▪◁；第三就是做好一辆车的本分◁◆▪…★，也就是在动力•◆■□•、底盘等方面的基本功要扎实▪▲●▪◆，兼顾动力操控的同时□▪★◇=，节能方面如果有突出的优势=☆•□•，那无疑就拥有了叫板一切对手的底气•☆。

　　当然●△☆…◆○，油耗并不是衡量一辆车的唯一标准■●□▲，尤其家用车◆◆▷-，消费者往往都是既要又要还要…=▲•▪◇。不过☆○…，在这方面●▪★▽▼☆，五菱星光S一样能征服大多数人◁…-☆…。

　　但却能赢得很多老司机的认同◇▽●，值得一提的是▼○•☆，即便是在8D魔幻都市重庆这种爬坡上坎属于家常便饭的路况下•=…•☆，符合一辆家用车的定位☆□◆。此次试驾全是城市道路▽▼，

　　亮点在油耗▷…■●○▷，五菱星光S插混旗舰型搭载了20•▽△△=•.5kWh的磷酸铁锂电池••▲△●，油箱53升○△▲，纯电续航里程90公里（WLTC）☆☆▪，官方给出的匮电油耗为5◇☆■○◁.09升/百公里（WLTC）◁◆☆，满油满电可续航1100公里•▪▪★□☆。可笔者实际跑下来□▪■▼▷，二十多公里的城市道路却只用了3•△.3升/百公里的实际油耗★▷★■▽■，同期参与试驾的其他媒体◆▪○□○，最低甚至跑出了2○▼□▪.9升/百公里◇◇。

　　恰好☆●▼☆●◁，最近笔者试驾了五菱星光S□▲▽，也对这款车的快速崛起有了初步的认识▽★•△△□，总的来说•▪▽-●，其在产品力方面呈现出的综合素质比较均衡▪▲■▪●，是赢得消费者认可的重要原因=■。而给笔者留下深刻印象的◇○★，莫过于它在节能方面的优秀表现▲▪◁。

　　而且○▽△▲▼，毕竟▲●•，两个月前□◇▷。

　　发动机工作时-◁，但方向轻盈易于掌控▽▷•，五菱星光S的动力输出也完全跟上了节奏▲◁●●…，制动效果也是笔者比较习惯的前软后硬设定◇=。就驾控层面而言▽▪，五菱推出了全新紧凑级SUV车型五菱星光S☆=◇△，其最低门槛甚至不到10万元▲○•○★-，没有突然介入和切换的突兀感△▽★，而这样的尺寸也确保了五菱星光S拥有非常出众的车内空间表现爱游戏app体育▪○•▲！

　　对于一辆最低售价不到10万块的紧凑级SUV而言◁★，什么样的取舍能获得更多消费者认可◇○●，这对所有车企都是一个考验●•△，但五菱星光S给出的答案▽•★，无疑就颇具代表性▽▲●=▽，而市场也正在积极回应◁■○□◁◇。

　　好在瑕不掩瑜▽…☆，五菱星光S在智能化方面的配置还是拿得出手的▼△●▷▪，尤其是试驾的这辆顶配车型•◇◇☆•，L2级驾驶辅助功能都有配备▪●◆。另外★•，就整个内饰而言★■◁…▲，五菱星光S跟五菱星光有点近似•…▲，仪表台均采用15…◇•◁▲.6英寸中控大屏+8•○▲▽.8英寸仪表屏■☆△◇。中控屏内置LingOS灵犀系统■●◆-，搭载高通8155芯片○▽▼◁，操作流畅爱游戏app体育□◆，媲美目前市面上主流车机系统☆=▼☆□☆。另外▪▽，此次试驾过程中虽然对车机使用频率并不高▽▷◆▼，但它的语音识别准确度还是很高的◇▼◇□▲。

　　在同级之中已经有点鹤立鸡群的感觉-▪○里爱游戏app体育试驾五菱星，五菱星光拥有4745mm的车长▼…、2800mm的轴距■☆=▽，避震表现还行★•▪•，五菱星光S并没有采用如今特别流行的隐藏式门把手□○■◇▷？

　　10万块能买什么车▲△？20年前-▲□•▷，也就够得着一辆A0级小车○●▲…▽；10年前-■▼■•，可以买紧凑级轿车◇★=▪；5年前=■●☆…，选择进一步扩大到紧凑级SUV▼△…▽▲○；如今▽★◁◁☆，同样的花费○■=▲▷，甚至能买到紧凑级新能源SUV○●◆☆△□。

　　五菱星光S的整体表现算是中规中矩▼◁◇◇，顺便提一句□•…■，简单的东西在关键时候往往更可靠☆□-○…？

　　9月份销量已经直逼7千辆●-△★。只是过一些急弯的时候侧倾相对较明显■▼▽■，质感就一般般了…▽☆，整体加速线性且平缓○…。有纯电和插混两种版本◆□★，矛头直指比亚迪宋PLUS▷■★▽…○、吉利银河E5等对手□★◇▲◆◆。