元起五菱宏光MINIEV四门版上市爱游戏(ayx)中国网站448万

　　开大车还得前后挪时=●▼▼□=，开过微型电动车的朋友应该都能有这种感觉◆★☆▪○•，宏光MINIEV四门版的最小转弯半径为4▪◁◁□…☆.5米◆…，除搜狐官方账号外▷◁，

　　开这种微型电动车一把就转过去了••△◁☆。官方0-50km/h加速时间为4•-.9s▷◆。声明=★△△=◇：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写▽☆●□▼▲，最大功率30kW◆=-■、最大扭矩41N·m■○-▷○●，宏光MINIEV四门版配备了后置单电机●○○△，城市里掉头时它们简直太方便了•◇=•，观点仅代表作者本人•△▼○，不代表搜狐立场•▼★。动力方面▲•●=◇◁。

　　宏光MINIEV这款车型本来就是中国车市中的一款现象级车型●▽，2020年7月一经推出▼▼■▼△，便成为了微型电动车市场上备受认可的车型★▼▲，截止到2025年2月△…○□▽，宏光MINIEV家族销量已经突破了150万大关◇=，稳居全球微型新能源汽车累计销量的冠军宝座=○。

　　五菱宏光MINIEV四门版有着可爱的外观设计●☆▪◆★○，它并不是宏光MINIEV的简单加长□■，而是通过全新的设计语言-△，更为圆润的车身线条☆◇▪☆▷•，让整车外观协调可爱◆■◁▼■。

　　电动时代◇=-△=•，无感上下车◁□•…-，智能上下电基本上成为了电动车的标配●☆，宏光MINIEV四门版也配备了这个功能•●，用车更方便□▼■■◇▼。够方便还得够安全▷▪■□，微型电动车的安全问题一直以来也是消费者非常在意的点○●□。

　　在内饰设计上△◁■◇■，宏光MINIEV延续了之前的设计风格•●，不过使用了一种膨胀风格☆▽•◇○▼，猛一看中控台=◆▪，跟充气了似的•▲。高配车型配备了8英寸中控屏幕△□…=◁，有着蓝牙音乐▼▪、倒车影像等功能★-□□。值得一提的是△◇★◇○▷，宏光MINIEV四门版全系标配了倒车影像和后倒车雷达◁▼▼•，高配车型在中控屏上显示□○◇▼▽，低配车型在仪表屏上显示○-=…。

　　微型电动车作为解决城市代步需求为主要目的的品类▪△◆==…，其有着好开…▷、好停■▪◆△、使用成本低等多方面的优势○▷=◁，不过诸如五菱宏光MINIEV•△◆、吉利熊猫爱游戏(ayx)中国官方网站★▼-□◁、长安Lumin等车型都是双门版车型•☆…▪★★，后排乘客上下车不太方便△▽，这一点一直制约着部分消费者去选购微型电动车▼▲☆●□△，五菱宏光MINIEV四门版的到来则解决了这一大难点★○▷△★▽。

　　宏光MINIEV四门版的后备厢容积达到了123L○•■◇▼，在微型电动车中表现不错△△=•，以前的宏光MINIEV后备厢只能放下个书包△□•▷★▷。另外宏光MINIEV四门版的后排座椅支持放倒■•■●，放倒后后备厢容积扩展至745L□▪…▪□■，稍大一些的物体也能轻松放下■▷○□○。

　　在车身姿态方面▽▷◇☆▷，宏光MINIEV四门版实现了3倍轮轴比◁▷，整车轴长比为0□▪◆•.6◆▼，所以整个车身看起来会比较协调-◆=。车身颜色方面○=■◇…●，宏光MINIEV四门版提供了膨膨蓝◁◁••●、泡泡绿▼=-、甜甜咖三种颜色●◆■△○☆，这三种颜色都比较可爱★○□☆★◁。

　　另外值得一提的是△•■◇，宏光MINIEV四门版前排坐姿比普通版调低了29mm▲■•◁▪，之前开微型电动车的时候▼▽▪，身高较高的朋友总是很难找到一个舒服的坐姿•★•☆，这次在宏光MINIEV上面则没有这个问题了▼•●■。另外后排座椅也整体抬高了11mm-●☆，太低的话确实有一种小板凳的感觉◁▪●•▷。

　　低配车型中控台处是一个手机卡槽○■□，相对来说我更喜欢这个设计▪=▪▷，现在很多车型提回去之后都要自己装一个手机支架☆★★◁▲▽，我就经常想▲◁，如果原厂车型就能有个恰好放手机的地方就好了▷=■，这不☆□◁▷•▲，宏光MINIEV四门版的低配车型就安排上了▲★□○▲。

　　宏光MINIEV四门版整车采用了环状笼式车身◆◇◇▼◁，高强度钢占比达到了67%●-△▪，最高抗拉强度达到了1500MPa▪□△，并对高强度钢乘员舱进行了全方位的保护设计★□△○▽，极大提升了整车的碰撞安全性○○●◇。

　　宏光MINIEV四门版车型解决了后排乘客上下车不方便的一大痛点●★，虽说车身尺寸比双门版稍微大了一些◇•，但依然保留了微型电动车的轻便好开的优势■▼▽元起五菱宏光MINIEV四门版上，叠加现在各地的置换补贴◇○▲○，最终入手的价格能更让人惊喜□●▼▽▼☆，所以它真有可能成为微型电动车市场上的爆款车型-▲▼。另外●…●…▲，如果您觉得宏光MINIEV四门版的空间还是小的话▼=☆▪▷，那不妨看看五菱之光EV◆-○▲◇？

　　宏光MINIEV四门版的电池采用了神炼电池•▽，容量为16☆□▼☆•▽.2kWh★◆•□，CLTC纯电续航里程为205km•▷，全系车型支持20kW的快充◁…，从30%充至80%需要35分钟●★，交流慢充从20%充至100%需要4▲☆■-△☆.8小时◆=，值得一提的是△==-，宏光MINIEV配备的随车充电枪可匹配家用220V/10A的插座电源•▪☆□◇●。能耗方面•▷…◆▪=，宏光MINIEV四门版的百公里电耗为8■▷◁•◇.9kWh•◇△★-•，相对来说也比较省★△。

　　车身尺寸方面▽••□△◇，五菱宏光MINIEV四门版的长宽高分别为3256/1510/1578mm▲☆◇▷☆，轴距为2190mm◆★△，较之第三代宏光MINIEV■☆▼◇，车长长了192mm▲★•■■，轴距长了180mm▲△•，实车我也体验了◆△☆◇，我身高180cm=…，前排调整为合适的驾驶坐姿△■，我来到后排后腿部空间基本上没有◇★▷，头部空间还剩1指•□▽，所以日常生活中○•=，4个180cm的成年男士上这台宏光MINIEV四门版●◁☆□■，那着实有点儿难为它了◁☆◆◇，短暂应急可以▪●◁市爱游戏(ayx)中国网站448万，长时间乘坐那后排乘客就不会太舒服◁■▷◁▲○。正常来说一家四口日常出行=◆，两个大人+两个小孩儿那完全没有问题○★。

　　四门版正式上市●▷▷△△，价格为4▽=▲.48-5●▲…=.08万元●■◇◇•●，新车共有三款配置◁■◆○…，相较于现款宏光MINIEV车型••◆▽，宏光MINIEV四门版则更实用爱游戏(ayx)中国官方网站□▪▲，空间方面也要更好一些■◇，叠加了各地的置换补贴之后▲-◁◆•，宏光MINIEV或能成为今年的爆款车型-▷。

　　在上市发布会现场▪☆□▼，五菱官方也发布了新车上市政策▪△-◇☆-，包括3000元的限时置换补贴▪▲☆、龙膜太阳膜●▪★▽-、赠送充电桩等□▷-△…。